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浙中城市群綜合交通規劃

發布日期:2016-08-10 來源:市規劃局 字號:[ ]

  随着长三角区域宏观经济发展背景的转变和浙江省“大港口、大路网、大物流”发展战略的持续推进,浙中地区正面临新的发展形势和要求。围绕“发展城市群、共建大金华”的战略主线,要求积极推进区域设施共建、优势共创,提高区域经济的集聚能力和辐射能力,开创赶超发展、浙中崛起新局面。根据《浙江省深入推进新型城市化纲要》(浙委〔2012〕96号)要求:“积极推进城市综合交通、城际轨道交通、区域绿道网等专项规划编制。”以及按照市委市政府的工作部署,我局于2011年9月同步启动了《浙中城市群綜合交通規劃》、《浙中城市群軌道交通線網規劃》、《金华市城市综合交通规划》的编制工作,2012年12月,规划通过专家评审;2013年12月,规划经市浙中城市群规划建设委员会审议通过;2014年2月,规划经市政府批复实施。

  (一)交通戰略目標


      在《浙中城市群规划》的指导下,围绕将浙中城市群建设成为浙江省重要的经济增长级、城乡协调发展的示范区以及中西部门户的城市群发展目标,本次规划提出浙中城市群綜合交通規劃发展的总体目标为:构建区域协同、城乡统筹、低碳高效、多模式一体化城市群综合交通体系,将浙中城市群打造成为浙江中西部交通门户和新兴的国家级综合交通枢纽。该目标主要包括以下几项核心指标:(1)对外交通指标:2小时到达上海等长三角核心城市,6小时覆盖包括北京、西安、重庆、武汉等国内大多数重要城市;(2)城市群畅达指标:城市内部不低于25km/小时,城区外围不低于40km/小时。各县(市)内部出行时间不超过30分钟,浙中城市群内部出行时间不超过60分钟,城市群至省内重要城市出行时间不超过120分钟;(3)分担率目标:全方式出行中,跨乡镇中长距离出行公交分担率达到55%以上,金华、义乌市内公交分担率达到20-25%,其他城市市内公交分担率达到15-20%;(4)交通安全与环保指标:2020年交通事故死亡率不大于6人/万车,机动车尾气排放符合国Ⅲ标准的比例达到95%以上,交通干线噪声低于65分贝。  

  (二)對外交通規劃

  建設浙江省第二大鐵路樞紐,推進杭長客專等區域鐵路建設,形成“十字骨架+放射連接”的區域鐵路網絡,改造六亿彩票网址西站、義烏站等鐵路樞紐,形成“兩主、四輔、兩支”的鐵路樞紐布局;強化國家公路主樞紐地位,加快東永高速、臨金高速建設和杭金衢高速公路改造,形成“一環+八射”的高速公路體系;擴建義烏機場,預留浙中國際機場,打造浙江省第四個幹線機場;改造蘭溪港,提升幹線航道等級,發展多式聯運,發揮城市群水運樞紐優勢。

  (三)道路交通規劃 


  按照城鄉統籌發展要求,加強公路與城市道路整合,構築五等道路分級體系;規劃建設“一環一軸三聯”的城市群快速路和14條連接各縣(市、區)的主要道路,構建城市群道路網骨架;強化各縣(市、區)內部道路與城市群骨架道路的銜接,逐步形成浙中城市群道路系統“一張圖”。

  (四)公共交通規劃

  構建由城際鐵路、軌道交通、中運量公交和常規公交組成的四級城市群公共交通體系;依托金甬鐵路等鐵路設施開行浙中城市群城際列車,錨固城市群中心體系的空間結構;遠期規劃建設4條城市群軌道交通網絡,總長約265公裏,引導城市群空間拓展和土地開發;遠景規劃新增6條中運量公交網絡,總長約245公裏的,與城市群軌道交通相銜接,基本覆蓋整個城市群主要城鎮功能區;整合城市公交和城鄉公交,形成“快、幹、支”三層次一體化公交線網;規劃建設由30個客運樞紐構成的三級客運樞紐體系,實現城市群內外交通及內部各種交通方式之間的無縫銜接。

  (五)貨運交通規劃


  

  整合城市群物流設施資源,形成“三片一中心”的貨運物流體系;整合城市群貨運物流信息資源,構建現代、智能、高效的貨運物流信息中心;構築以浙贛鐵路等爲主體的鐵路貨運通道、以杭金衢高速等爲主體的公路貨運通道;挖掘水運資源,利用蘭江、衢江、六亿彩票网址江等航道實現大宗貨物的水路運轉。

  (六)慢行交通規劃

  構建以城市群綠道網絡爲骨架,城市慢行交通系統爲補充的城市群慢行交通體系。以“綠色文化長廊”爲主題,通過綠道網絡串聯城市群各個鄉鎮、風景區及主要城市綠色走廊,融合遊憩娛樂、旅遊休閑、運動環保等多種功能;完善城市內部慢行交通網絡,通過與公共交通的緊密結合,積極引導“公交+慢行”的出行方式。

  (七)停車系統規劃

  根據城市群對外客運交通樞紐布局,積極發展停車換乘系統,引導“P+R”的出行模式,結合軌道交通和中運量系統的樞紐站分布,在各縣市的重要出入口規劃22個“P+R”停車場。針對各縣市交通發展特征,提出城市內部構建以配建停車爲主體,路外公共停車爲輔助、路內停車爲必要補充的城市停車布局策略;積極實施停車差異化收費模式,推進停車産業化發展。

  (八)近期實施規劃

  遵循城市群交通發展長遠目標和戰略要求,以相關上位規劃爲依托,近期實施規劃著重考慮城市群空間近期拓展重點和交通系統完善迫切需要,按照對外、道路、公交、樞紐四大專項共計有88項,工程總投資約1068億元。



 
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